杆端关节轴承由带有整体式柱螺栓的诺孔组成，构成一个标准球面滑动轴承的轴承座。 通常，杆端关节轴承具有符合 ISO 965/1:1980 标准的左或右阴螺纹（内）或阳螺纹（外）。在需要使用杆端关节轴承的特定应用场合 - 主要是将杆端关节轴承安装在连杆端或液压缸底座 - 杆端关节轴承备有带槽的柱螺栓和可压缩的螺纹部分，或备有“焊接柱状螺栓”，即适合与另一个零部件焊接的柱状螺栓。

　　需维护的杆端关节轴承的标准设计，采用钢对钢和钢对铜滑动接触面组合。这两种杆端关节轴承都需要定期补充润滑。钢对钢杆端关节轴承的滑动接触面经过淬火和磷酸盐处理，并采用磨合润滑剂加以处理。 此类杆端关节轴承具有很好的耐磨性，因此，特别适合必须承受交变重负荷的应用场合。钢对铜杆端关节轴承的内圈经过淬火和镀铬，外圈为铜制。因此，在润滑剂不足的条件下也具有很好的性能。

　　左螺纹杆端关节轴承在型号后缀中以 L 表示，否则即为右螺纹杆端关节轴承。例如，SILA 40 ES杆端关节轴承为左螺纹，而SIA 40 ES杆端关节轴承则为右螺纹。

　　我们提供下列各类SKF需维护杆端关节轴承：

　　– 阴螺纹钢对钢杆端关节轴承

　　– 用于液压缸的阴螺纹钢对钢杆端关节轴承

　　– 阳螺纹钢对钢杆端关节轴承

　　– 带焊接柱螺栓的钢对钢杆端关节轴承

　　– 阴螺纹钢对铜杆端关节轴承

　　– 阳螺纹钢对铜杆端关节轴承